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德国化工巨头巴斯夫去年亏近46亿元,或全球裁员2600人
发布日期:[ 2023-02-27 11:08:25] 人气:435   发布人:

德国化工巨头巴斯夫2月24日表示,鉴于2022年盈利大幅下降以及能源危机带来的沉重负担,公司计划在全球范围内裁员2600人。

2022年,巴斯夫实现销售额873亿欧元(折合人民币6401.01亿元),同比增长11.1%;不计特殊项目的息税前收益69亿欧元(折合人民币505.92亿元),同比下降11.5%;净利润负6.27亿欧元(折合人民币45.97亿元),同比减少111.4%。

巴斯夫表示,销量额的增加主要由于几乎所有业务领域受原材料和能源价格上涨而提高了价格,其中材料业务领域和化学品业务领域价格涨幅最大。同时,整体销量大幅下降阻碍了巴斯夫集团销售额的增长。此外,不计特殊项目的息税前收益下降主要由于化学品业务领域和材料业务领域利润表现显著下降。

2022年,巴斯夫集团的经营利润受到全球32亿欧元额外能源成本的影响,其中,欧洲占这一成本增长的84%左右,对路德维希港一体化基地影响最大。天然气成本上升,占全球能源成本总体增长的69%。

2022年,巴斯夫息税前收益中的特殊项目共计为负3.3亿欧元,上一年为负9100万欧元。2022年巴斯夫集团息税前收益为65亿欧元,大大低于上一年。息税前收益包括采用权益法核算的核心业务公司的收入,为3.86亿欧元,较上一年降低了2.89亿欧元。

巴斯夫表示,对Wintershall Dea公司极大的股权减值,对巴斯夫集团股权投资净收益产生负面影响。2022年,股权投资净收益为负49亿欧元,2021年为2.07亿欧元。其大幅下降的原因是约63亿欧元的特别费用,主要来自于Wintershall Dea公司股权非现金减值的损失。

这些减值主要是由于Wintershall Dea公司在俄罗斯的勘探和生产活动被取消合并,随后导致Wintershall Dea公司在俄罗斯的股权投资被重新评估,并对其欧洲天然气运输业务计提了减值,包括对北溪天然气管道公司(Nord Stream AG)的股权投资和北溪2号项目的债权投资计提了全额减值。Wintershall Dea公司2022年的运营收益上升至约15亿欧元,上一年为3.35亿欧元。

去年,由于欧洲能源成本高企和经济放缓,巴斯夫宣布了一项成本削减计划,目标是从2024年起每年在生产之外削减成本5亿欧元,其中一半的削减额度将在路德维希港总部完成。

巴斯夫表示,公司将关闭路德维希港的几个能源密集型生产设施,包括一家合成氨厂和相关化肥设施,这将在路德维希港削减约700个生产岗位。

当日,巴斯夫集团执行董事会主席薄睦乐博士(Dr. Martin Brudermüller)宣布了针对欧洲降本计划的具体措施,以及对路德维希港一体化基地结构性调整措施。

薄睦乐博士表示:“欧洲的竞争力受到越来越大的影响,原因包括过度监管,许可流程缓慢复杂,特别是多数生产要素成本高昂。与其他地区相比,所有这些因素都阻碍了欧洲的市场增长。当前高企的能源价格还在给欧洲的盈利能力和竞争力带来额外负担。”

巴斯夫表示,降本计划将于2023年至2024年实施,重点是使巴斯夫在欧洲,尤其是在德国的成本结构合理化,以应对变化的框架条件。整体计划完成后,预计将在非生产领域,即服务、运营、研发部门以及企业中心,每年降低超过5亿欧元的成本,其中大约半数以上将来自于路德维希港一体化基地。

该计划的具体措施将包括持续整合服务至共享服务中心,简化部门管理结构,合理调整业务服务范围以及提升研发活动的效率。在全球范围内,这些措施预计将产生约2600个岗位的净影响。这一数字也包括设立新岗位,尤其是在共享服务中心。

巴斯夫说,从2026年底开始,路德维希港的调整预计每年将为公司削减2亿欧元以上固定成本。除了成本削减计划,巴斯夫还计划采取结构性措施,更好地装备路德维希港的主要工厂,以应对日益激烈的长期竞争。

路德维希港一体化基地的主要变化概览如下:

关闭己内酰胺装置、两套合成氨装置之一及相关副产品设施:巴斯夫位于比利时安特卫普的己内酰胺装置,其产能足以满足欧洲未来的市场需求。高附加值产品,如标准和特种胺类产品以及Adblue® 业务,将不受影响,并将继续通过路德维希港基地的另一套合成氨装置供应。

削减己二酸产能,关闭环己醇、环己酮和碳酸钠装置:与Domo成立、位于法国沙拉佩的合资公司将继续保持己二酸的生产,其产能充足,能在当下变化的市场环境中供应欧洲业务。环己醇和环己酮是己二酸的前体;碳酸钠装置使用己二酸生产的副产品。巴斯夫将继续运营位于路德维希港的聚酰胺6.6生产装置,这些装置需要己二酸作为前体。

关闭TDI装置以及DNT和TDA的前体装置:TDI的需求非常弱,特别是在欧洲、中东和非洲,大大低于预期。位于路德维希港的TDI综合体未能被充分利用,在经济表现方面未达到预期。随着能源和公用服务成本的急剧增加,这种情况进一步加剧。巴斯夫依托位于美国路易斯安那州盖斯玛、韩国丽水以及中国上海的全球生产网络,将继续为欧洲客户提供可靠的TDI产品。

总体而言,该基地10%的资产重置价值以及约700个生产相关的岗位将受到一体化结构性调整的影响。

薄睦乐博士强调:“我们非常有信心能够为大多数受影响的员工提供在其他生产装置就业的机会。保留他们广泛的工作经验对公司大有裨益,特别是考虑到目前有空缺的岗位,且许多同事将在未来几年内退休。”

结构性调整还将显著降低路德维希港一体化基地的电力和天然气需求。因此,路德维希港的二氧化碳排放量每年将减少约90万吨,相当于减少了4% 的巴斯夫全球二氧化碳排放量。

薄睦乐博士表示:“我们希望将路德维希港发展成为欧洲领先的低排放化工生产基地。”巴斯夫的目标是确保进一步增加对路德维希港一体化基地的可再生能源供给。公司计划采用热泵和更加清洁的蒸汽产生方式。此外,公司还将实施全新的零碳排放技术,例如电解水制氢。

巴斯夫表示,2022年期间,俄乌冲突、欧洲原材料与能源成本高企、物价与利率上升、通货膨胀及新冠疫情进展所引发的高度不确定性,将在2023年持续存在。上述因素均会对全球需求产生不利影响。

因此,巴斯夫预计2023年全球经济将维持1.6%的平稳增长(2022年:3%),化学产品生产将增长2%(2022年:2.2%)。公司预测,布伦特原油每桶的平均价格为90美元,平均汇率为1欧元兑换1.05美元。

基于这些假设,巴斯夫预计2023年集团销售额为840亿欧元至870亿欧元之间。巴斯夫集团不计特殊项目的息税前收益预计下滑至48亿欧元至54亿欧元之间。巴斯夫预计2023年上半年较为疲软;下半年在复苏效应影响下,盈利环境将有所改善。

——来自澎湃新闻

 
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